Maquette Avion F6F-3 Hellcat Hobby Boss 80256 1/72

Maquette Avion F6F-3 Hellcat Hobby Boss 1/72

Donnez vie à votre diorama grâce à l’avion F6F-3 Hellcat, laissez parler votre imagination et embellissez votre scène d’histoire.

Pour le montage de la maquette militaire en plastique, il faut prévoir un peu d’accessoires comme une pince de modélisme coupante, un cutter, de la colle pour maquette plastique, des pinceaux et de la peinture acrylique ou enamel.

L’outillage, peinture et accessoires ne sont pas fournis.

Plan de montage fourni dans la boîte.

Un peu d'histoire : 

L’Avion Grumman F6F Hellcat était un avion de chasse embarqué pour remplacer le F4F Wildcat au sein de l’US NAVY. Le F6F est une extrapolation du F4F, il était cependant beaucoup plus puissant avec son moteur Pratt & Whitney R-2800 de 2 000 ch. Souvent appelé Wildcat’s big Brother , le Hellcat était au même titre que le F4U Corsair et  fut le principal chasseur de l'US Navy pendant toute la seconde partie de la Seconde Guerre mondiale.

 Cet avion Hellcat F6F fut le premier chasseur de l'US Navy à pouvoir dominer clairement les fameux Zéro japonais. Il fût aussi l’avion de chasse le plus titré de l'histoire de l'aéronavale, avec des victoires plus de 5 223 appareils ennemis détruits ,5 163 durant la campagne du Pacifique, 8 de plus durant le débarquement de Provence puis 52 par la Fleet Air Arm britannique. Après la guerre, le F6F Hellcat fut rapidement dégagé du service de première ligne, cependant il servit en tant que l'avion de chasse nocturne jusqu'en 1954. Il servit encore au combat pendant la guerre d’Indochine par l'aéronavale et aussi par l'armée de l'air françaises. Ses performances de vitesse de piqué, ainsi que ses capacités à encaisser les coups et de puissance de feu combinés avec d'autres améliorations et perfectionnements amenèrent à créer un chasseur dominant les avions de chasse ennemis. Le premier exemplaire du XF6F-1 devait être au début équipé d'un moteur Wright R-2600 Cyclone de 1 700 ch, cependant en raison des observations au combat du F4F contre les avions Zéro japonais, Grumman décida d'augmenter la capacité de son moteur pour lui assurer la puissance de l'espace aérien au-dessus du Pacifique. De ce fait, Grumman décida donc d’installer un moteur Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp de 2 000 ch pour lui permettre d’augmenter de 25 % les performances initiales. Le premier modèle équipé de son moteur Wright R-2600 Cyclone, vola pour la première fois en juin 1942. Le Hellcat connut son premier baptême de feu face aux forces japonaises au début de septembre 1943. Peu de temps après, des F6F accrochaient des avions japonais au-dessus de Tarawa. Résultat final 30 avions A6M zéro abattus pour un F6F perdu au combat.

DIMENSIONS DE L’AVION :

Envergure 13,06 m
Longueur 10,24 m
Hauteur 3,99 m
Surface alaire 31 m2

VITESSE DE L’AVION :

RAYON D’ACTION 1520KM
VITESSE MAX 610KM/HPOIDS DE L’AVION
À vide 4 190 kg
Carburant 946 L en interne

Mise en garde du produit :

Les maquettes ne sont pas sans risque pour les enfants dus aux petites pièces détachables susceptibles d’être avalées. Recommandé à partir de 14 ans.

Additional information